نام فایل : كاهش منو اكسيد كربن 13 ص

فرمت : .doc

تعداد صفحه/اسلاید : 14

حجم : 43 کیلوبایت

هدف كاهش مونوكسيد كربن، اكسيد نيتروژن و هيدروكربنهاي نسوخته
كاربرد سنسور اكسيژن در موتور انژكتوري
از اين سنسور در كنترل و پايين نگه داشتن ميزان مونوكسيد كربن، اكسيد نيتروژن و هيدروكربنهاي نسوخته ميتوان استفاده كرد
سنسور اكسيژن (كه با نامهاي ديگر مانند سنسور
O2
، لامبدا سنسور و يا سنسور
EGO
معرفي ميشود) يكي از مهمترين سنسورها در موتور انژكتوري است. شكل آن شبيه يك شمع است و در منيفولد اگزوز بين توربو و مبدل كاتاليست قرار ميگيرد. (مطابق شكل 1).
هنگاميكه در دماي عملكرد قرار ميگيرد، مثل يك باتري كوچك عمل ميكند كه ولتاژ توليدي آن ناشي از اختلاف غلظت اكسيژن موجود در اگزوز و اكسيژن موجود در محيط اطراف است. با اين روش آن مقدار از اكسيژن بخار شده موجود در خروجي را اندازهگيري كرده و به
ECM
اجازه ميدهد تا احتراق را متناسب با گريدهاي مختلف سوخت مصرفي، تغييرات ارتفاعي (ناشي از حركت خودرو در مسير خود)، ميزان مصرف سوخت و... كنترل كند. همچنين از اين سنسور ميتوان در كنترل و پايين نگه داشتن ميزان مونوكسيد كربن، اكسيد نيتروژن و هيدروكربنهاي نسوخته استفاده كرد.
شكل 1
...